负责人说

核心观点：

中铁十七局集团有限公司党委书记、董事长陈宏伟

　　聚焦高质量发展首要任务，开辟新基建、新能源、新材料、新服务“四新赛道”，加快高端化、智能化、绿色化、精细化、数字化、国际化“六化转型”，扎根山西打造世界一流现代化建筑企业。

　　作为驻晋央企，如何在央地协同中助力属地经济社会高质量发展？近日，记者专访了中铁十七局党委书记、董事长陈宏伟，聆听该公司奋力开辟“四新赛道”，加快“六化转型”，打造世界一流现代化建筑企业的实践与担当。

　　陈宏伟介绍，中铁十七局始终将自身发展融入属地经济建设大局，奉献了造福三晋的一张张“基建名片”。近年来，公司坚持以新发展理念为指引，提出“向高端发展、向战新拓展、向科技攀登、向海外进军”的高质量发展战略。

　　向高端发展，推动主业向设计、投资等行业价值链高端延伸。陈宏伟介绍，中铁十七局项目投资规模近2000亿元，持有、参股及特许经营高速公路、城轨地铁、综合管廊及商业综合体、文化场馆和房地产开发项目80余项。“十五五”时期，公司将进一步发挥央企的品牌、资源、专业、供应链和全产业链优势，深度参与省内重大项目投资建设。

　　向战新拓展，开辟数字化、智能化、绿色化、节能化的战新领域新赛道。陈宏伟表示，聚焦智能建造、建筑固废再生利用和新能源、新材料等领域，积极打造企业高质量发展的“第二增长曲线”。“十五五”时期，公司将加快推进智能建造技术的研发与场景落地，持续突破矿山智能化关键技术，完善推广城市建筑垃圾全链条资源化再生利用体系，牵头推动跨界融合示范工程，探索建立国家级标准体系和产业创新联盟，培育支撑企业高质量、可持续发展的新增长极。

　　向科技攀登，在推动高水平科技自立自强中构筑市场竞争的“护城河”。陈宏伟表示，公司拥有国家级技术中心、詹天佑科技创新团队和博士后科研工作站以及遍布全国的上百个项目创新工作室等强大创新基座。“十五五”时期，公司将聚焦前沿科技，深入推进项目管理AI智能体研发、云程+AI全场景数字化控制、多功能建筑机器人等先进技术研发，广泛应用环境友好工艺、节能环保技术和绿色低碳材料，全面升级企业生产力水平，为服务山西重大战略、引领行业高质量发展筑基赋能。

　　向海外进军，坚持走全球化经营、国际化发展道路。陈宏伟谈到，公司业务遍及30多个国家，年经营额超过100亿元。“十五五”时期，公司将以共建“一带一路”为引领，主动响应山西加快“走出去”构建新型能源体系的转型发展需求，共同探索与属地联合“抱团出海”的新模式、新路径，积极推动“山西技术”“山西制造”走向世界。

传统基建“长”出新筋骨

　　忻府轨枕预制厂机械化自动生产线。

　　初夏时节，走进雄忻高铁（山西段）忻府轨枕预制厂，没有传统车间里的嘈杂声，也没有工人们挥汗如雨搬捣混凝土的场景。取而代之的，是一条会“思考”的生产线：机械臂精准抓取套管，智能小车无声穿梭，中央大屏上数据实时跳动。

　　53万根双块式无砟轨枕，就这样一根接一根，从流水线上稳稳“走下来”。

　　“过去生产轨枕，靠的是老师傅的眼力和手感。混凝土配比对不对，振动到不到位，养护温度合不合适，全凭经验。一天下来，人累得够呛，质量还有波动。”中铁十七局雄忻高铁项目总工程师舒强说，“现在我们给生产线装上了‘大脑’。”

　　这个“大脑”，是一套融合了智能控制中枢的系统。从混凝土入模那一刻起，每一根轨枕就拥有了自己的“数字孪生兄弟”。浇筑速度、振动频率、养护温度——所有参数都由系统自动计算、实时调节。技术人员不再需要盯着仪表盘反复确认，只需在控制中心看着屏幕，就能掌握每道工序的状态。

　　更让舒强骄傲的，是那些不知疲倦的“机械同事”。套管安装环节，机器人自动识别孔位，6秒钟完成旋压，扭力误差控制在±2%以内。成品检测线上，智能视觉系统在20秒内扫描轨枕全身，连0.1毫米级的裂缝或内部钢筋间距偏差都能揪出来，并自动分拣不合格品。过去需要五六个人忙活的工序，现在两个人轻松搞定。

　　效率的变化肉眼可见。生产线日产能稳定在2000根，综合效率较传统模式提升约80%。而每一根下线的轨枕，都会被喷上一个二维码——这是它的“身份证”。扫一扫，原材料批次、生产时间、检测数据一目了然。哪怕十年后线路养护，也能精准追溯。

　　53万根轨枕，铺满雄忻高铁300多公里的无砟轨道。它们将托举起时速350公里的列车，平稳、安静、安全地驶入三晋大地。

　　“新质生产力就在每一根更精密、更可靠的轨枕里。”舒强说。在中铁十七局的智能线上，传统基建正在“生长”出新的筋骨。