3月27日，兴县至保德县铁路二期工程瓦塘至冯家川复线项目（以下简称“兴保铁路复线”）开通试运行，为国家“西煤东运”战略通道提质增效再添强劲动能。

兴保铁路复线项目是我省提升煤炭外运能力的重点工程，线路全长21.8公里，按照国铁Ⅰ级电气化重载铁路标准建设。中铁三局负责其中14.129公里的土建工程及全线的架梁和铺轨任务。

项目地处黄土高原沟壑区，地质条件复杂，桥隧占比高，管段共计6座隧道，总长7206延米，占全线隧道总长的81%。
新张家村隧道是全线控制性工程，隧道全长2812米，为全线最长隧道。隧道穿越粉质黏土及粗圆砂土等复杂地层，黄土土质松软黏聚力弱，自稳能力极差，施工难度大，安全风险高。

中铁三局项目部经理王成介绍：“项目团队创新采用‘钢锚管桩+水泥土挤密桩’地基加固技术，搭配超前管棚与小导管注浆联合支护工艺，在掌子面前方构筑‘钢伞’式预支护屏障，进一步强化围岩整体性与稳定性。施工引进单臂掘进机进行开挖作业，大幅降低了围岩扰动，安全实现隧道贯通。”

建设中，项目部咬定“架梁、铺轨”总体目标，科学制定“一梁一策”施工方案，严格执行领导带班值守与现场全程盯控制度，安全有序推进工程建设，按期实现通车目标。