近日，华远国际陆港（大同）集团有限公司首艘出口欧洲的3800吨干散货船，在上海顺利完成全部交接手续后鸣笛启航，缓缓驶向欧洲支线航线。这不仅实现了山西内陆陆港企业船舶出口欧洲“零”的突破，更填补了山西省在国际船舶贸易领域的空白。

▲本次出口的3800吨干散货船（图源：华远陆港）

据悉，该艘3800吨干散货船于2025年5月正式开工建造，由公司旗下新沪南船舶制造有限公司联合上海华润大东船务工程有限公司共同承建，法国船级社全程严格监制，中国出口信用保险公司山西分公司提供全方位风险保障。该船舶在设计和建造上凸显绿色智能特色，总长89.43米、船宽13.2米、型深7.5米，货舱容积达5250立方米，可装载约172个集装箱，航速可达11.8节，完全适配欧洲支线航线运营需求。

其核心优势集中在节能环保与智能高效，搭载中船赛思亿研发的ABB变频与DEIF能源管理系统，油耗较同类型传统船舶降低10%—30%，成为欧洲航运绿色转型的优质装备选择。华远陆港（大同）跨境电商有限公司张浩波表示，从船体本身来讲，这艘船环保优势尤为突出，满足欧洲最严TIII排放标准，各项指标远超行业水平。

华远陆港大同公司负责建设运营大同陆港型国家物流枢纽，近年来逐步构建起保税物流、国际班列、进出口贸易、跨境电商等多元化开放平台，此前已成功开行“大同—莫斯科”“大同—塔什干”等中欧中亚班列，织密国际物流网络。接下来，同批次建造的其余3艘船舶将陆续交付，持续扩大山西船舶出口规模。