“老头乐”作为一种低速四轮电动车，因其价格低廉、操作简单、无需驾照等特点，成为中老年人短途代步的热门选择，同时也引发了广泛的社会讨论。

　　近日，河北张家口婚礼主持人常雪莉被“老头乐”撞倒不幸身亡、留下两个幼子的消息，引发网友关注，当地目前正在进行“老年代步车”专项整治行动。尽管交管部门从未停止对“老头乐”的管理，但由于缺乏统一标准，各地的做法不尽相同，宽严有别，使得“老头乐”成为令人头疼的“老大难”。

　　从2024年开始，根据有关规定，未经工信部许可生产、未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准，使用电力驱动用于载客或载货的三轮、四轮机动车将不得上路。然而两年时间过去，“老头乐”非但没有在严管之下渐渐退出市场，反倒有“越做越大”之势。如今，“老头乐”生产商又打着新的旗号，制造出与“玛莎拉蒂”、“大G”、“卡宴”等品牌外观相似的车型，声称“只要两三万、豪车开回家”，并迅速占领农村、郊区等下沉市场。一辆辆无牌无照的大只“老头乐”任性驰骋，无形中给交通出行造成了巨大的安全隐患。

　　不管“存在即合理”也好，还是“有需求就有市场”也罢，既然完全取缔不了，那就要正视现实，规范引导，本着“生命至上”原则，围绕生产、销售和驾乘等环节，出台硬性统一规定，如要求企业必须严格执行相关技术标准，不能盲目跟风，一味地搞低价策略，无底线迎合消费群体。交管部门要对上路行驶的“老头乐”实行编码管理，对驾驶人员予以必要的培训并发放相关证照，在安全和便利之间找到最佳平衡点；严查各种无牌无证、闯红灯、逆行等行为，做到“发现一起、查处一起”。驾驶人员的家属也要行动起来，督促父母或其他长辈遵守交规，礼让行人，避免各类交通事故发生，确保自身及他人安全。唯有如此，多管齐下，殊途同归，“老头乐”才不会变成“马路杀手”的“代名词”，而是逐步成为方便你我的“合家欢”。

©山西日报社版权所有。未经许可，请勿转载使用。授权转载转发平台，请注明出处。