听说山西对通行本省高速公路的氢能货车实施通行费补贴，请问出于怎样的政策考量？具体如何享受补贴？——山西日报读者

我省今年5月就出台相关政策，对通行山西省内高速公路、符合一定条件的氢能货车实行通行费全额补贴。这一政府“买单”举措，目的在于推动全省新能源交通发展、降低企业运营成本，并进一步拉动我省氢能产业加快发展步伐。

氢能货车的优势在于运行过程中几乎不产生碳排放，仅排放水蒸气，极具环保价值。实施高速通行费补贴政策，可显著降低氢能货车物流成本，提升其市场竞争力。据省交通运输厅提供的数据，自2025年6月1日至11月30日，符合补贴条件的氢能货车通行高速公路达7万辆次，补贴金额超1400万元。

当前，我省氢能产业发展已具有一定规模。仅交通方面，截至今年上半年，我省已建成加氢站26座，高于全国平均水平12座；累计推广燃料电池汽车1286辆，高于全国平均水平882辆；氢能燃料电池汽车产业链企业数量近50家，初步构建起规模较大的产业链体系。

实施高速通行费补贴政策，可进一步推动全省氢能货车应用，拉动氢能产业链整体建设，进而带动氢能产业加快发展。

我省是焦炭产能大省，若将副产焦炉煤气全部用于制氢，可实现氢气产能约120万吨，满足超过6万辆氢能重卡一年的用氢需求。

该项补贴政策实施后，预计未来2年我省氢能货车数量将增长到2000辆，氢气需求量可从7000吨/年增长至20000吨/年，能促进新开工5个左右制氢项目、新建20座以上加氢站，预计拉动氢能产业投资30亿元—50亿元。

具体如何享受补贴？方法是：由氢能货车经营主体向县（市、区）审批服务管理部门提出申请，通过审核的车辆信息被录入山西省综合交通运输管理服务平台运政系统，生成“氢能货车补贴名单”。在名单内且使用ETC设备的氢能货车，在省内产生的高速公路通行费由政府全额补贴。

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