随着12月1日新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式落地，旧国标车型停止销售，饱受关注的“小电驴”安全问题有望就此终结，老百姓的出行安全又多了份保障。有网友称此举是一场关乎安全与民生的重要变革。

新标准聚焦“小电驴”楼道充电、私改电机、使用劣质电池等事故易发多发点，在防火和阻燃方面的要求大幅提高，塑料件重量占比严格控制在整车总质量的低比例区间，对电池、线束、充电器等关键电器件高阻燃等级提高了要求。在提高技术门槛上，实行“一车一池一充一码”，通过增加北斗定位、通信与动态安全监测功能，提升了车辆主动安全性能，消费者不仅可实时了解电动自行车关键安全信息，而且一旦发生车辆被盗、蓄电池温度异常或电压过高等情况，通信模块会第一时间提醒及时处置。种种措施无疑从源头对电动自行车行业长期存在的安全隐患进行了有力规范。

从市场反应情况看，新国标也引发了消费者的一些担忧。由于新材料新技术的运用，生产成本不同程度增加，目前符合新国标的车型大多在4000元左右，较之前一两千元的入门产品有了较大幅度的提高。从实用性的角度，一些新车普遍去除了老国标车常见的前围、内挡风以及一些装饰件，造型趋于简约，乘坐空间与储物空间的明显压缩，给接送孩子上下学的用户带来诸多不便。尽管相关专家指出，搭载儿童的消费者可通过在后椅架等位置安装儿童安全座椅等方式解决，但客观上会增加消费者经济成本，甚至会带来新的安全隐患。

作为服务大众日常出行的重要民生工具，发展电动自行车产业首先要将安全置于首位，新国标的实施无疑具有标志性和里程碑意义。正如许多政策规定需要在实践中磨合检验不断完善一样，对于各个层面短期内的不理解不适应，既需要留足充分的时间空间积极消化，也需要相关部门在后续修订中更多顾及不同用户群体的使用体验和经济承受能力，在严守安全底线的前提下鼓励生产企业严控成本，开发多样化、人性化的产品，让曾经惠及4亿用户的“小电驴”更大程度为社会接纳，更大范围赋能老百姓的高质量生活。